經(jīng)過近一個月的搶工，3月9日下午，處于牛山國際四期基坑中的市域鐵路S1線202#橋墩施工工作面順利移交。

S1線貫穿牛山國際四期項目，其中S1線的200#、201#、202#橋墩位于牛山國際四期工程地下室內(nèi)，存在交叉施工問題。按照市委市政府的工作要求，冶煉公司采取多種措施，加快工程施工進(jìn)度， 其中200#、201#橋墩承臺施工工作面已于2016年12月9日實(shí)現(xiàn)移交。在開挖202#橋墩承臺土方時，基坑土體出現(xiàn)深層位移和坑內(nèi)土體放坡面出現(xiàn)大面積滑坡及開裂，為確保四期工程基坑和203#橋墩的安全，冶煉公司多次組織各方召開協(xié)調(diào)會，并對四期項目地下室第一道主對撐棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，縮短支撐梁施工時間。同時在確保施工安全和質(zhì)量的條件下，加快施工進(jìn)度。3月1日順利完成一道支撐梁混凝土澆筑，在相關(guān)技術(shù)人員確認(rèn)安全后，3月9日下午將202#橋墩承臺區(qū)域土方挖至-10.45標(biāo)高，移交給施工方。

下一步，冶煉公司將積極與市鐵投集團(tuán)等相關(guān)各方合作協(xié)調(diào)，合理安排，穿插施工，在保證施工質(zhì)量和安全的條件下，努力搶抓施工進(jìn)度，嚴(yán)格把控施工時間節(jié)點(diǎn)，努力確保市域S1線的施工進(jìn)程，為實(shí)現(xiàn)市域鐵路S1線2018年通車試運(yùn)營目標(biāo)提供有力保障。